山东省日照市淄博路隧道及综合管廊机电项目

一、 项目背景及概况

日照市淄博路建设统筹考虑城市道路、供水、排水、燃气、热力、电力、通讯、网络等各方面管线需求，明确综合管廊设计建设方案。该项目西起烟台路，经威海路、文登路，东至青岛路，全长 1640 米，包括地上路面和地下联络通道两部分。 淄博路地上建设双向 4车道，配套人行道及绿化、亮化。地下空间综合利用，建设联络通道、综合管廊等。地下联络通道全长 1400 米，双向 6 车道。道路北侧建有 5 万平方米的地下人防设施，规划停车位 760 个，平时作为商业设施和停车场。

该项目是既有隧道又有管廊建设，管廊分布在隧道的一侧，分上下两仓，上仓净宽 2.8米，净高 2.4 米，上仓敷设强弱电及给水管线，下仓净宽 2.8米，净高 2 .6米，下仓敷设热力管线，并建有检修通道，满足通风、照明、消防、监控需求，方便检修，避免反复开挖。 附近小区建设好后,把小区的管网直接接到综合管廊的供热管道， 供热管道预留了接口,将阀门接好,通过管网供热即可。 该路还为远期地下穿越青岛路及烟台路分别作了预留， 综合管廊在烟台路口、青岛路都设置了管线引出端井，并在威海路口、文登路口设置交叉支线管廊，管线可与周边市政管线方便地实现联通。这样既能避免道路的二次开挖，也便于日后的管理维护。

该项目由淄博路地下建设工程由中建八局二公司总包建设， 海得控制幸有机会为该项目提供机电项目配套系统集成服务，主要对管廊中的风机，水泵，照明， CO， CO2，温湿度等进行集中控制和管理，于 2015 年 11 月份完成机电部分的系统集成，并成功交付。

二、 机电项目方案配置

该项目机电设备区域控制器 ACU，共计 6 套冗余控制主站， 33 套区域控制分站， 具体配置如下：

*区域控制器： Omron CS1D 双机热备（ 6 套） +CJ2M（ 33 套） 组合方式

*触摸屏： Omron NB10W-TW01B（ 6 套）

*综合监控平台： 海得隧道机电监控平台 SUPER VIEW 1 套

*核心服务器： Ft2710 容错服务器 1 台；

*主站交换机： 海得自主品牌 Hi-SCOM HIES-3083FX-SS 千兆单模 6 台；

*分站交换机： 海得自主品牌 Hi-SCOM HIES-2063FX-SS 百兆单模 33 台；

三、 系统架构

主要分为三层：

*中心监控层：

 硬件平台：采用美国容错 Ft2710 服务器，为整个隧道机电监控提供硬件平台；

 软件平台： 采用海得公司自主研发的 SuperVIEW v1.0，实现对综合管廊、隧道

*交通、 消防系统、视频系统、电话系统等全面监控；

 网络传输层：

 区域监控主站、分站：均采用海得自主品牌 Hi-SCOM 工业级交换机，采组成冗

*余的光纤环网，且主站通过单模千兆光纤口实现与监控中心的信息传输；

 设备控制层：

 主控制器：采用 Omron 公司的大型 CS1D 双机热备

 区域分控制器：采用 Omron 公司的中小型 CJ2M 系列

 主站和分站之间通讯采用欧姆龙专属 EIP 以太网协议方式进行数据交换，实现主

从之间的数据快速共享、 交换和处理；

四、 系统特点

 PLC 监控系统上行通讯和下行 I/O 扩展均采用 Ethernet TCP/IP 光纤以太网，具

有运行可靠性高， 抗干扰能力强，数据处理速度快的特点；

 整个系统 下行、上行通讯速率时间小于 1 秒；

 中心监控平台 SuperVIEW 数据刷新和画面切换时间都是毫秒级， 系统具有先进

性、可扩充性、经济性和实用性、便于操作、易于维护；

 核心网络为海得自主产品， 完全国产化， 支持 Ring-N、 RSTP-O、 Ring-C、 MSTP、

RSTP、 STP 等多种冗余技术，为整个平台提供稳定高效的网络通讯；

五、 工程示例